供应链行业干货 电商、实体店零售都遇滑铁卢,它们靠谁来拯救?

电商、实体店零售都遇滑铁卢,它们靠谁来拯救?

发布时间:2017/12/19  

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零售市场依然是万亿级体量,可这些年,不管线下还是线上,业绩和利润双双遭遇了滑铁卢。

 

今年6月,广东三大超市巨头新一佳宣告破产,这家鼎盛时期曾年销180亿的零售商轰然倒下,令人扼腕。除了本土品牌,国际零售巨头如沃尔玛,日子也不好过。据媒体爆料,为了提升利润,降低运营成本,2016年沃尔玛在全球关闭了269家门店。2017年,国内又有14家门店关门大吉。

 

实体零售和电商向来此消彼长,现在一方萧条,另一方是否在偷笑?从当前看,线上似乎也高兴不到哪儿去。在刚过去的618狂欢节中,京东前脚提交1199亿成交量,后脚就被人质疑真实交易额不足546亿,“掺水”超过50%。去年双11,天猫交易额突破1207亿,随即有人爆料:“近80%开设的天猫店铺负盈利,即使市场消费前景和购买力充足,只不到3层的商家能够月销过10万。”这样的数据,让人怀疑是不是撞见了“假天猫”。

 

零售业线上线下双双遭遇滑铁卢,谁才是幕后的操盘手?就笔者看,成本优势的流失以及被传统化的管理和营销模式,才是作死节奏的开始。

 

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零售业遇空前危机

断臂求生or重生成两难选择

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“零售业发展的黄金十年,行业遇上了两场浩劫。第一次是2008年全球性金融危机,第二次是现在,原因是固有模式捉肩见肘!”一位刚从零售转行产品的朋友这样感慨。

 

他所言不虚。除了上文提到的沃尔玛、新一佳等国内外知名连锁零售商,在美国,眼下实体零售店关闭的速度已经超过了2008年同期。多方证据表明:实体零售萎靡不振 ,正在引爆一场新的“经济危机”。

 

线下如此,线上零售提交的成绩单也不够乐观。据研究机构数据统计:2016年,国内电子商务交易额达22.97万亿,2019年有望突破32.7万亿,数据喜人,但市场增长率明显大不如前。最明显的例子莫过于历年的购物节成绩。

 

为了提振经济,双11、双12、618等购物狂欢节被成功造出。2016年双11,阿里天猫上千亿销售额创下了另一个交易神话。总量虽持续攀升,反观增长率,却一路走低。2010年有上千倍的增长,眼下已不足33%。

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说到这儿,某人不乐意了。你往年成交量越大,后面想要超越自然难上加难啊!话虽如此,可是数亿购物人群摆在那儿,这两年又是互联网购物集中爆发的时段,这时候众电商平台大玩数据造假、掺水,只能说明2个问题:平台自嗨劲儿更足了。在市场增长疲软面前,打脸充胖子成了新常态。

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高增长一去不复返

原因出在哪?

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从深层次看,电商行业增速放缓是有原因的。就眼下这个市场蛋糕,外有亚马逊,内有阿里天猫淘宝、京东、唯品会、苏宁、国美等多家巨头,加上遍地开花的微商城,多足鼎力的市场格局,让销售量和用户量大大分流。

 

另外,近年来,底层商家的销售运营成本持续走高,以价格促销为基础的购物狂欢,被视为竭泽而渔、杀鸡取卵的短视之举,难以为继。为了实现约定的折扣,假货旧货风波不断,损害电商信誉的同时,也极大地伤害了消费者的利益。

 

有知乎网友曾算了一笔账:做电商不比实体店提货,花在物流上的成本约占10%。线下走流转仓,上架商品,走销售仓,仓储管理方面的成本至少也得10%。开网店要有流量,消费者才能看到你。在流量获取成本上,保持常规的曝光量,成本控制在10%就已经非常不错了。再加上反向物流成本(退换货成本)、货损成本(货物寄送有丢失损坏)、沟通成本、跌价损耗、包装、第三方支付等,还没开始赚钱,电商们50%的成本压力先搁那儿了。

 

目前,整个市场能保持既有交易规模,很大程度上来自万亿体量的惯性。加上这两年,供给侧(去库存)、支付手段和业务入口的增多,还能缓慢发展。可越往后,触及业务天花板的日子会越来越近。

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零售业真的不行了?

其实是模式该变了!

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依托存量市场保持惯性发展的模式越来越难以为继,随着互联网红利、人口红利、政策红利的消失,零售业如何突破业务瓶颈?就笔者来看,其实可从以下3点予以改善:

 

1、降本再降本,保持竞争优势。

难赚钱基本就一个思路:赚的少,成本高。单纯提高价格并不实际,用户也不会买单。保持低成本,再配合规模化优势,才能真正意义上扭亏为盈。

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降低成本的法子有很多。沃尔玛关闭门店的做法,一定程度上可以降低人力和运营成本,集中调配现有资源,不过并不能解决根本问题。更何况,沃尔玛的薪酬本来就在同行中处于中下水平。对于零售商尤其是电商来讲,从货源和销售渠道入手,减少中间支出,合理调配仓储、物流资源,增加流量入口,才可能从源头上控本。

 

2、优化供应链管理,增质提效。

对于视速度为生命的零售商们来说,管理滞后,没法及时把商品卖出去,就是最大的成本和风险。在缺乏精准营销的情况下,很多商家丧失优势而不自知。

 

一朋友去商城买空调,被告知涨价300元,断货多日后再配送。店员对此的解释是:“人力、原材料、仓储物流成本上扬,大部分品牌机型均涨价10%-20%。出于库存管控,不会多备货。临时调货,物流会慢很多。”朋友气愤作罢。以提高单品价格和延后送货为惯例的这家电器零售商能否做大做强?结果可想而知。

 

这些看似棘手的事,其实是有办法解决的。比如商家提高订单响应速度,汇总需求,合理调配资源,就能实现产能最大化。如果提前加强仓库管理、货物分拣、物流配送等的精细化管理,中间环节和时间成本能大幅降低,货物到手能快1倍不止,定价主动权、货物流通性还能大幅改善。可惜大部分时候,他们对此置若罔闻。

 

通过信息化建设升级供应链管理的方法,并不新奇。从表单管理到自建IT系统再到第三方软件,企业选择性呈多样化。在新一代供应链管理产品,如daySCM中,不仅做到了货主管理、入库管理、出库管理、在库管理、退货管理、异常处理、计费等全覆盖,还能和淘宝、天猫、京东、唯品会、聚美等电商平台以及顺丰、EMS、四通一达、菜鸟等物流供应商做深入对接,每天毫无压力地处理上百万订单行。高可配的设计模式,还为个性化定制大开方便之门。就此来看,做好提效,不仅有法可循,还有器可用。

 

3、差异化玩法。

同样的市场环境,同样的价格,如果你能做到区别于他人,更容易获取用户流量,也更有可能和同行拉开差距。

 

如何实现差异化?从产品品类、服务体验、推广打法等方面入手都是切实可行的法子。这方面京东算是典型。在玩家如过江之鲫的后电商时代,京东开创了另一个电商平台品类:3C,并将自营模式和供应链管理做到极致。更专注,到货更快,这一打法之前绝无仅有,赋予了它崛起的某种必然性。“仓储和物流是京东的核心竞争力”刘强东早就坦白了真相。

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未来零售业往哪儿走?

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“包括电商在内的零售业将是一个综合发展的形态,是一个以客户为圆点的球体,在这个球体里没有绝对界限,所有因素互融一体,目的都是做好用户体验,创造利润。”原京东仓储的资深产品经理、玄武及亚洲一号产品工作负责人,现任理才网供应链产品总监的谢柳芳这样总结未来零售业的发展。她认为:未来众玩家的核心竞争力在于对供应链的把控,对用户的服务是否到位。

 

谈到供应链,目前,以仓储和物流为核心,深入产业上下游的管理升级,已经为不少从业者打开了思路。

 

针对此需求,市场上涌现出了一大批供应链管理尤其是电商ERP产品。国外如SAP,国内如理才网、金蝶、用友、易订货、管易云、卖家云等。除了聚焦行业属性,部分产品如daySCM还综合考虑了通用性和其他关联业务如财务、销售、协同的无缝适配,帮助零售企业搭建完整应用体系。大型零售巨头如京东、亚马逊、阿里则通过和金蝶、用友等老牌软件开发商联姻,强化供应链管理。

 

消费体验上优化,在今年得到充分体现。主张以数据为驱动,通过新科技发展和用户体验的升级的“新零售”就是典型的代表。目前,针对人力成本高这一问题,“新零售”实践者推出了无人售卖机/超市。人工智能技术和大数据的应用,为精准营销和降低成本创造了可能。以上创新带来了一定积极影响,但还处于发展早期,没有形成集中化优势。

 

“结合自身特点,抓准适合点线上实体结合,控好供应链,运用智慧物流体系,做好用户服务,剩下的就是利润增长值的体现了。”对于未来,很多和谢柳芳一样的从业者表示乐观态度。

 

完成内部管理重组的零售业,能否迎来新生?我们一同期待。